Ширина дороги в 2 (две) полосы движения в Индии согласно IRC

2 (двух) полосная ширина дороги в Индии согласно IRC | ширина двухполосной проезжей части | ширина обочины двухполосной дороги | ширина проезжей части на две полосы.





Департамент дорожного строительства в Индии создал Индийский дорожный конгресс (IRC). Индийский дорожный конгресс (IRC) является высшим органом инженеров-дорожников в стране, который дает рекомендации, правила и нормы в отношении нескольких видов сокращения дорог. Он несколько раз обновлялся новыми рекомендациями. В Индии все вопросы, связанные с геометрическим дизайном и структурой, решаются в соответствии с IRC (Индийский дорожный конгресс).

В Индии существует несколько видов двухполосных дорог, построенных центральным правительством и правительством штата в городских и сельских районах, таких как Национальное шоссе (NH), шоссе штата (SH), главная районная дорога (MDR), другие районные дороги и (ODR) . Он будет построен на равнине или в гористой, крутой и холмистой местности.



2 однополосная дорога или двухполосная дорога - это дорога, которая допускает двустороннее движение и движение, только по одной полосе в каждом направлении и обычно без разделительного барьера, одна полоса используется для въезда, а другая - для выезда. Она достаточно широка, чтобы позволить разъехаться всем типам транспортных средств. Расстояние между местами проезда значительно варьируется в зависимости от рельефа местности и интенсивности движения на дороге. Двухполосная дорога состоит из двух основных составляющих проезжей части (двухполосной) для движения и движения и обочины для остановки и размещения транспортных средств.

Ширина двухполосной дороги состоит из ширины проезжей части и ширины обочины. Ширина поля включает ширину обочины с тротуаром и обочины без покрытия. Проезжая часть обычно состоит из нескольких полос движения вместе с любой связанной с ними обочиной. Окраина дороги – участок дороги за пределами проезжей части.



Обочина предусмотрена вдоль края проезжей части и на предназначенных для остановки транспортных средств, служит аварийной полосой для транспортных средств и обеспечивает боковую поддержку. Плечо должно быть достаточно прочным, чтобы выдерживать вес полностью загруженного грузовика даже во влажном состоянии. Ширина обочины должна быть необходима для обеспечения рабочего пространства, идеальная ширина обочины должна быть 4,6 м, а минимальная около 2,5 м. Ширина обочины также зависит от доступного пространства и высоты поверхности, например равнинной, гористой, крутой или холмистой местности. В горной местности довольно сложно построить дорогу, поэтому ширина обочин сведена к минимуму и их ширина меньше, чем в равнинной местности.

Ширина проезжей части или ширина тротуара, по которому движутся транспортные средства в зависимости от ширины полосы движения и номера полосы движения. Ширина полосы движения в зависимости от ширины транспортных средств и бокового клиренса. Боковой зазор улучшает рабочую скорость и безопасность транспортных средств.



Согласно IRC, максимально допустимая ширина транспортного средства составляет 2,44 м, а желательный боковой просвет для двухполосной дороги составляет около 0,53 м с обеих сторон, а просвет по центру составляет около 1,06 метра. Для этого требуется минимальная ширина полосы движения 3,5 м для двухполосной дороги без бордюра, а с бордюром потребуется ширина 3,75 метра.

Ширина 2-полосной дороги в Индии согласно IRC

  Ширина дороги в 2 (две) полосы движения в Индии согласно IRC
Ширина дороги в 2 (две) полосы движения в Индии согласно IRC

В Индии, в соответствии с правилами и рекомендациями IRC, ширина двух-, двух- или двухполосной дороги для проезжей части сохраняется около 7 метров в ширину без бордюра, а с бордюром ширина национальной автомагистрали (NH), государственной автомагистрали (SH) будет составлять 7,5 метра. ), главная районная дорога (MDR) и другая районная дорога (ODR). Ширина обочины для двухполосной дороги поддерживается максимальной шириной 4,6 м с обеих сторон и минимальной шириной 2,5 м, поэтому максимальная ширина проезжей части (ширина проезжей части + ширина обочины) для двухполосной дороги составляет около 12 м в ширину, а минимальная 9 метров в зависимости от высоты поверхности, такой как равнина, горная или холмистая местность.

Спецификация IRC для 2-полосной дороги для национальной автомагистрали (NH) и государственной автомагистрали (SH)



● ширина проезжей части – 7 м без бордюра и 7,5 м с бордюром
◆ ширина обочины на равнине – 2,5 м (в обе стороны)
● ширина плеч в горной или холмистой местности – 0,90 м (с обеих сторон)
● ширина проезжей части на равнине равна сумме ширины проезжей части и ширины обочины = (2 × 2,5) + 7 = 12 метров.
● ширина проезжей части в горной местности равна сумме ширины проезжей части и ширины обочины = (2 × 0,90) + 7 = 8,80 метра.

Спецификация IRC для 2-полосной дороги для главной районной дороги (MDR)

● ширина проезжей части – 7 м
◆ ширина обочины на равнине – 1 м (в обе стороны)
● ширина проезжей части на равнине равна сумме ширины проезжей части и ширины обочины = (2 × 1) + 7 = 9 метров.



Спецификация IRC для 2-полосной дороги для других районных дорог (ODR)

● ширина проезжей части – 7 м
◆ ширина обочины на равнине – 1 м (в обе стороны)
● ширина проезжей части на равнине равна сумме ширины проезжей части и ширины обочины = (2 × 1) + 7 = 9 метров.



ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ :-

Ширина 4-полосной дороги в Индии согласно IRC



Ширина дороги в 2 (две) полосы движения в Индии согласно IRC

Ширина 3-полосной дороги в Индии согласно IRC

Ширина национального шоссе в Индии согласно IRC

Максимальный и минимальный вираж на дороге согласно IRC

Ширина проезжей части для 2-х полосной дороги

В соответствии с рекомендациями Индийского дорожного конгресса (IRC) для двухполосной или двухполосной дороги ширина проезжей части составляет около 7 метров для национальной автомагистрали (NH), государственной автомагистрали (SH), главной районной дороги (MDR) и других районов. дорога (ОДР). Ширина проезжей части шириной 7 м включает в себя 2,44 м максимально допустимой ширины транспортных средств и 0,53 м их бокового просвета с обеих сторон и 1,06 м межосевого просвета. Это стандартная и идеальная ширина проезжей части для однополосной дороги.

Ширина обочины для двухполосной дороги

В соответствии с рекомендациями Индийского дорожного конгресса (IRC) для двухполосной или двухполосной дороги ширина обочины составляет от 0,90 м до 2,5 м с обеих сторон для NH, SH, MDR и ODR в зависимости от определенных условий, таких как высота над уровнем моря. поверхность почвы, равнинные, горные, крутые или холмистые участки. На равнинной территории национального и государственного шоссе ширина обочины должна быть достаточной для предоставления рабочего пространства, ширина должна быть 2,5 м с обеих сторон. В крутых, холмистых или горных районах довольно сложно построить дорогу, поэтому ширина обочины сведена к минимуму и уменьшена примерно до 0,90 м с обеих сторон.

Более важные сообщения:―

  1. Сколько стоит установка ЛВЛ бруса
  2. Виды заполнителей, используемых в строительстве
  3. Сколько мешков цемента на 100 квадратных метров площади?
  4. Что такое мелкозаглубленный фундамент и где он предоставляется
  5. Какой размер стальной балки для пролета 30 футов